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04/2/3 UP
JUN@ぱーねびっく

W#1 ERC FUSION Deg.10(D3)□M□□ GD YS-8.3(X)44.0

W#3 SHV(US)Deg.15(D2) GD YS-8.1(X)43.0

W#5 SHV(US)Deg.19(D2) GD YS-8.1(X)42.5

W#7 SHV(US)Deg.21(D2) GD YS-8.1(X)42.0

I#4〜#9 SH X-16Pro(US)(D4) CWR(TOUR X-STIFF)

I#W Forged(Vintage)Deg.48(D3)、52(D2)、60(D2) M10Tour

PT White Hot 2Ball Brade(Left)33.0


03/3/4 UP
JUN@ぱーねびっく

1W ホークアイVFTプロシリーズフォージド 8.5度 (GD YS-8.3) X

3W スチールヘッドV #3 (フジクラFit on! 11[PRO95]) S

5W スチールヘッドV #5 (プレシジョン ライフルライト) 7.0


3〜PW X-14Pro (ダイナミックゴールドライト) X100

AW、SW クリーブランドTA588 SUPER RAW 53度、60度

(ロフト調整し、実ロフト54度、59度)DG S


PT ホワイトホット#5 33inch

個人的に現在考え得る究極のセッティングになったと思います(^^)


02/5/23 UP
JUN@ぱーねびっく
1W.ホークアイVFTプロシリーズ9.5°(RCH Pro Series H65 Tour-S)

1W.ホークアイVFTプロトタイプ9°(SYSTEM60 Firm)

1W.スチールヘッドプラス 10°(CWS)
3W.スチールヘッドプラス 15°(CWS)
5W.スチールヘッドプラス 18°(CWS)
9W.スチールヘッドプラス 23°(CWS)

※上記グリップはツアーベルベットラバーバックライン無しM58を装着

3I〜PW.X-14プロシリーズ(CWS)

AW,SW.X-14プロシリーズ 52°56°(CWS)

※上記グリップはツアーベルベットコードバックライン無しM58を装着

SW.タイトリスト ボーケイウェッジRAW 58°バンス角 8°(DG-W)

※純正バックライン無しグリップ

PT.オデッセイ ホワイトホット#5 33インチ(レフトハンド)

PT.オデッセイ ホワイトホット#ロッシー 33インチ(レフトハンド)

※純正グリップ

当分替えることはないでしょう・・・。(ホントかな?)


01/7/31 UP
JUN@ぱーねびっく
1W:BigBeatha SteerHeadPlus  #8°
シャフト=キャロウェイオリジナルM10スチール
(ユニフレックス)
3W:BigBeatha SteerHeadPlus  #3
シャフト=キャロウェイオリジナルM10スチール
(ユニフレックス)
5W:BigBeatha SteerHeadPlus  #5
シャフト=キャロウェイオリジナルM10スチール
(ユニフレックス)
3I−PW:SteerHead ProSeries X-14
シャフト=コンスタンウェイトスチール
(ユニフレックス)
AW:SteerHead ProSeries X-14 #52°
シャフト=コンスタンウェイトスチール
(ユニフレックス)
SW:SteerHead ProSeries X-14 #56
シャフト=コンスタンウェイトスチール
(ユニフレックス)
PT:ODYSSEY whiteHot#5 レフトハンド
スチールシャフト(33インチ)
ウッドもすべてスチール!スゴイッ!